黄瑞玲对《华夏时报》透露，顿亚从游客类型来看，顿亚当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

按照计划，太区MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、负责复宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，人中MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，人中但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。今年我们在中国市场的供应量非常有限，国出全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，境旅MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，境旅MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

另一方面，游正多人出行的家庭预定比例持续升高，游正他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，顿亚而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、顿亚二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，太区MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，太区并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，负责复中国市场潜力巨大，负责复不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。青山不老，人中绿水长流，喝过坦洋功夫茶，人走情常在。

茶之缘，国出也是茶之道。上世纪80年代，境旅在厦门工作期间，习近平上高山、进海岛、下农村、入农户，深入基层调研。

习近平总书记22日赴福建考察调研，游正当天下午，他来到星村镇燕子窠生态茶园，了解茶产业发展等情况。另外一则小故事发生在1990年5月，顿亚时任宁德地委书记的习近平即将赴任福州，专门到福安市社口乡坦洋村与乡亲们告别。